Un paio di mesi fa avevamo documentato l’apertura di una buca potenzialmente assai pericolosa in via della Bufalotta alla confluenza con via di Tor San Giovanni – zona Cinquina, Terzo Municipio della Capitale. Va detto che pochi giorni dopo la pubblicazione dell’articolo si procedette alla chiusura della stessa. Ora però se ne è formata una identica praticamente nello stesso punto: il pericolo di danni ai veicoli – e di cadute rovinose per i centauri – è di nuovo in agguato.
Alessandro Pino
Il cagnolino che vedete in foto si chiama Fiocchetto ed è stato smarrito la mattina del 28 novembre nel parco di via Carlo Muscetta (zona Cinquina – Bufalotta, Terzo Municipio della Capitale). Lo aspettano a casa due bambini disperati. Se lo avvistate chiamate il numero 338 8947203.
AGGIORNAMENTO
Fiocchetto è stato ritrovato e consegnato alla famiglia!
Grazie a tutti!
Alessandro Pino
Da diversi giorni si è aperta una buca nell’asfalto alla confluenza tra le vie della Bufalotta e di Tor San Giovanni (Terzo Municipio della Capitale).
Diventata più profonda e larga con il passare del tempo, ha inoltre i bordi piuttosto netti, cosa che la rende ancor più pericolosa considerato anche che il punto in cui si trova è scarsamente illuminato. Se ci si finisce dentro con le ruote di una automobile si rischia di danneggiare gomma, cerchio e sospensione. Con un motociclo le conseguenze sono chiaramente più gravi essendo probabile una rovinosa caduta. Che aspettiamo a ripararla?
Alessandro Pino
Assieme all’imminente apertura della prima tratta della metropolitana B1 verranno introdotte alcune importanti novità nel trasporto di superficie, mirate a integrarsi con la diramazione della ferrovia sotterranea. Già da tempo sono in corso degli incontri con i residenti dei quartieri interessati, l’ultimo dei quali si è tenuto venerdi scorso a Cinquina – IV Municipio del Comune di Roma – nei locali della parrocchia San Domenico di Guzman. Come nelle precedenti occasioni è intervenuto direttamente l’assessore capitolino alla Mobilità Antonello Aurigemma, affiancato da un funzionario della preposta agenzia avente il compito di spiegare nel dettaglio i cambiamenti: stavolta è toccato all’ingegnere Stefano Brinchi armeggiare con calcolatore elettronico e diapositive delle mappe con i nuovi percorsi. Gli itinerari, è stato spiegato, sono state studiate per non portare più gli autobus fino a Termini ma alla stazione Conca d’Oro, ottenendo così anche un accorciamento del tragitto su gomma e una conseguente intensificazione delle corse, incentivando l’uso del mezzo pubblico da parte di chi di solito preferisce altrimenti. Questo almeno in teoria: per l’appunto le novità arrivano nel periodo delle ferie – per chi può permettersele, almeno – nei quali l’utenza è meno numerosa, in modo da rendere meno disagevoli eventuali modifiche “in corso d’opera” ed essere pronti a settembre con l’assetto definitivo.
Alessandro Pino
lucianamiocchi 