In un periodo nel quale infuriano roventi polemiche sull’opportunità o meno di realizzare una nuova linea ferroviaria – la controversa Tav – si è tenuta lo scorso 4 marzo la quinta edizione della “Giornata delle Ferrovie Dimenticate”, manifestazione dedicata a quelle strade ferrate che non sono più in esercizio. Nel nostro Paese infatti sono numerosi i tracciati che nel corso degli anni sono stati dismessi o addirittura smantellati, spesso per una miope politica dei trasporti orientata a favorire quelli su gomma. Come negli anni scorsi, la Ferrovia Museo della ex stazione di Colonna – cittadina a pochi chilometri fuori Roma sulla via Casilina – ha aderito all’iniziativa proposta dalla Co.Mo.Do. (Confederazione della Mobilità Dolce) mirata a sensibilizzare i cittadini e le amministrazioni sull’opportunità di riattivare servizi su quelli che a torto sono considerati “rami secchi” oppure – ove ciò non sia possibile – a trasformare i sedimi ferroviari abbandonati in piste ciclopedonali ad uso non solo turistico. La risposta del pubblico è stata notevole e in molti sono accorsi per visitare gli edifici e i rotabili storici conservati in quella che fu una fermata della ferrovia Roma – Fiuggi (oggi linea urbana terminante in località Giardinetti) al punto che in alcuni momenti i vagoni passeggeri si sono riempiti come ai tempi in cui erano in servizio. 
Proprio il recupero della linea in questione nel tratto abbandonato tra le località Genazzano e Pantano Borghese e alla sua trasformazione in itinerario ciclabile e pedonale è l’obiettivo del comitato “RiCicliamo la ferrovia”, ospite del Museo in questa occasione, che ha organizzato una raccolta di firme per promuovere tale progetto nelle sedi competenti.
Alessandro Pino
(pubblicato su www.europagiovani.com)
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